Тест на дотягивание: как его пройти

Тест проверяет, можете ли вы физически достать аварийное оборудование и органы управления, которые хранятся в верхних полках и на потолке самолёта: огнетушители, кислород, спасательное снаряжение. Если вы не дотягиваетесь до них быстро, вы не можете выполнять главную часть работы, связанную с безопасностью.

Обычно его делают так: вы становитесь ровно у стены и тянетесь вверх на носочках, чтобы коснуться отметки на высоте примерно 212 см.

Эта высота соответствует верхним полкам, где на большинстве самолётов лежит критическое аварийное оборудование. Авиакомпании устанавливают единый стандарт дотягивания, чтобы каждый член экипажа мог воспользоваться этим оборудованием в аварийной ситуации независимо от своего роста. Это требование безопасности, а не эстетики.

В день отбора это быстро и просто:

1. Встаньте ровно у стеныПятки можно оторвать от пола — вставать на носочки разрешено.
2. Потянитесь вверх одной рукойДотянитесь кончиками пальцев до отметки (около 212 см).
3. Задержитесь на мгновениеНужно чисто коснуться отметки, а не висеть на ней.

Большинство людей находят несколько дополнительных сантиметров благодаря технике и подготовке:

• Разогрейтесь и растяните плечи, спину и икры заранее
• Стойте как можно ровнее — вытягивайте позвоночник и шею
• Полностью поднимитесь на носочки и оттолкнитесь подушечками стоп
• Тянитесь от плеча, а не только кистью — дайте грудной клетке подняться
• Оставайтесь спокойны: напряжение укорачивает растяжку
• Тренируйтесь дома у стены, чтобы движение стало естественным

Точный стандарт различается между перевозчиками, поэтому проверяйте именно ту компанию, куда подаётесь, а не ориентируйтесь на одну цифру. Emirates и Qatar Airways проверяют дотягивание около 212 см на носочках на Assessment Day. Etihad изменила правило и больше не проводит отдельный тест на дотягивание — вместо этого действует минимальный рост около 163 см. Saudia оценивает общее соответствие и внешний вид. Если 212 см вас беспокоят, компания с требованием по росту может подойти лучше.

• Emirates — дотягивание около 212 см на носочках
• Qatar Airways — дотягивание около 212 см на носочках
• Etihad — теста нет; минимальный рост около 163 см
• Saudia — по внешнему виду и общему соответствию

Тест на дотягивание — это не тест на рост. Двое людей одинакового роста могут дотягиваться очень по-разному в зависимости от длины рук и корпуса, подвижности плеч и того, насколько хорошо они встают на носочки. Именно поэтому авиакомпании меряют дотягивание напрямую, а не устанавливают высокий минимум роста: невысокая кандидатка с длинными руками и хорошей растяжкой часто спокойно берёт 212 см.

Многие бортпроводницы имеют рост около 160 см, так что если вы невысокого роста — не вычёркивайте себя. Сначала подготовьте растяжку и технику и измерьте своё реальное дотягивание у стены, а уже потом решайте.

Дотягивание улучшается благодаря подвижности, а не одним усилиям. Короткая ежедневная программа за две недели до отбора может добавить те самые важные сантиметры.

1. Растяжка плеч и широчайших мышцКаждое утро тяните одну руку вверх и мягко наклоняйтесь в противоположную сторону, 30 секунд на каждую сторону, чтобы раскрыть плечи и боковую поверхность тела.
2. Разгибание грудного отделаМягко потяните верх спины через спинку стула или скрученное полотенце, чтобы грудная клетка поднималась выше при дотягивании.
3. Работа с икрами и голеностопомЕжедневно делайте медленные подъёмы на носочки, чтобы полностью подниматься и устойчиво держаться на них.
4. Тренировка у стеныОтметьте на стене примерно 212 см и ежедневно отрабатывайте полное дотягивание, чтобы в день отбора движение было автоматическим.

Мелкие практичные решения берегут то дотягивание, которое вы натренировали:

• Наденьте то, в чём легко встать на носочки — ничего жёсткого или на платформе
• Незаметно разогрейте плечи и икры в зоне ожидания
• Держите осанку всё время — ровная спина между заданиями не даёт зажаться
• Выдыхайте, когда тянетесь: напряжение и задержанное дыхание укорачивают растяжку
• Тянитесь от плеча и поднимайте грудную клетку, а не только кисть

В день отбора экзаменатор не оценивает элегантность — он подтверждает одно: что вы чисто и повторяемо дотягиваетесь до аварийного оборудования наверху. Уверенное контролируемое дотягивание выглядит лучше напряжённого рывка, поэтому спокойно коснитесь отметки и сохраните равновесие. Это проверка безопасности, так что частичного зачёта здесь нет — но и никакого трюка, кроме подготовки, тоже.

Если вам немного не хватает, техника и тренировки часто закрывают этот разрыв — поэтому стоит подготовиться как следует, а не решать заранее, что не получится. Требования также немного различаются между авиакомпаниями, поэтому проверяйте точную цифру у каждой. Стандарт дотягивания зафиксирован по соображениям безопасности, так что это то требование, которое не обойти словами — но для большинства кандидатов оно вполне достижимо.